Piastri vence dramático Grande Prémio do Azerbaijão!

Volta 31/51 - Leclerc mantém constante pressão sobre Piastri, mas a velocidade do McLaren na reta parece suficientemente forte para mitigar a vantagem do cone de ar...

Lando Norris é agora chamado às boxes.

Volta 29/51 - Piastri defende muito bem o ataque do Leclerc, que esteve muito perto de repetir a manobra que o australiano fez para subir à liderança da corrida. Ao contrário do monegasco, Piastri desviou para o interior ao chegar à curva 1, para defender a posição.

Volta 27/51 - Russell pergunta quando Albon e Norris deverão fazer as respetivas paragens e o engenheiro de corrida do inglês responde que estas vão acontecer «daqui a 10 voltas».

Volta 26/51- Em 5.º e 6.º estão Albon e Norris, respetivamente, ainda sem parar. Pilotos têm ainda os pneus duros e continuam a rezar por um Safety Car.

Piastri segura vantagem de 0,6 segundos sobre Leclerc e Pérez está a 1.1 s do monegasco. Mais atrás, Verstappen ainda está atras de Norris.

Volta 24/51 - Tudo se mantém igual na frente da corrida e um pouco mais atrás, Norris defende com tudo a posição sob pressão de Verstappen, mas neerlandês terá oportunidade de ultrapassar o rival na reta da meta.

Mas o neerlandês comete erro na curva 15 e compromete (e muito) a oportunidade. Logo a seguir, o tricampeão mundial diz que «os travões não estão a funcionar».

Volta 22/51 - Leclerc diz que Pérez e Piastri ou estão «a atacar demasiado» ou têm «mais aderência» que o Ferrari do monegasco.

Lando Norris começa a queixar-se da condição dos pneus duros.

Volta 21/51 - Mas a luta pela vitória na corrida não vai ser só entre Leclerc e Piastri. Pérez aproxima-se dos dois da frente e está a menos de um segundo do monegasco. Este que, por sua vez, mantém-se a 0,7 segundos de Piastri.

Volta 20/51 - E é isso mesmo que acontece! Piastri ataca Leclerc na reta da meta, com o efeito do cone de ar a mostrar-se muito forte para o monegasco que, contudo, parece ter sido surpreendido pela manobra do australiano.